時(shí)代電氣(688187)06月13日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)了投資者關(guān)心的問題。
投資者：近段股價(jià)一跌再跌還跌，是否跟引入戰(zhàn)略投資者有關(guān)？中小股民會(huì)傻傻的通過你們的方案么？
(資料圖片僅供參考)
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場股價(jià)受諸多因素影響，請理性看待市場波動(dòng)并注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公司將一如既往地做好經(jīng)營管理，以良好的業(yè)績回報(bào)廣大投資者，感謝您的關(guān)注。
投資者：公司亮點(diǎn)：我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，請介紹下行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的數(shù)據(jù)？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，現(xiàn)有牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品覆蓋機(jī)車、動(dòng)車、城軌領(lǐng)域多種車型，打破國際壟斷，實(shí)現(xiàn)了列車核心系統(tǒng)的國產(chǎn)替代，并領(lǐng)跑國內(nèi)市場。截至2022年末，高速鐵路、機(jī)車牽引變流系統(tǒng)產(chǎn)品連續(xù)多年領(lǐng)跑國內(nèi)市場。在城軌領(lǐng)域，據(jù)RT軌道交通統(tǒng)計(jì)，2022年公司在公開招標(biāo)的4264輛地鐵牽引變流系統(tǒng)訂單中，中標(biāo)2138輛，占比50.14%，2012年至2022年連續(xù)十一年在國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居第一。在軌道工程機(jī)械領(lǐng)域，公司下屬子公司寶雞中車時(shí)代是國鐵集團(tuán)三大養(yǎng)路機(jī)械定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)之一，共擁有約77項(xiàng)行政許可，可生產(chǎn)50余種產(chǎn)品，并且不斷向客運(yùn)專線、城軌市場開拓。
投資者：央視新聞：正式邁入“全自主時(shí)代”！我國兩萬噸重載自動(dòng)駕駛列車試驗(yàn)成功，請問應(yīng)用了貴司哪些產(chǎn)品和技術(shù)。
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司已經(jīng)完成機(jī)車自動(dòng)駕駛朔黃東線萬噸重載線路試驗(yàn)，并攻克機(jī)車自動(dòng)駕駛兩萬噸重載組合列車縱向動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù)。
投資者：大摩發(fā)表報(bào)告，相信時(shí)代電氣(3898.HK)股價(jià)15日內(nèi)將升，發(fā)生機(jī)率80%以上，予目標(biāo)價(jià)45港元，評級“增持”。報(bào)告指，國鐵集團(tuán)公布2023年首批采購招標(biāo)，其中包括103組時(shí)速350公里智能配置動(dòng)車組，數(shù)目已經(jīng)超過2022年的92組和2021年的30組，超過該行和市場預(yù)期。另外，國鐵集團(tuán)亦宣布了483臺機(jī)車招標(biāo)，是年內(nèi)首次，而2022年為637臺，2021年為451臺。強(qiáng)勁的招標(biāo)數(shù)目將支持時(shí)代電氣的鐵路業(yè)務(wù)，對于該機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)貴司是否非常認(rèn)可？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！券商研報(bào)僅代表券商自身觀點(diǎn)。公司對今年軌交業(yè)務(wù)比較有信心，感謝您的關(guān)注。
投資者：國鐵采購平臺同時(shí)發(fā)布動(dòng)車組、機(jī)車、貨車招標(biāo)。1、動(dòng)車組首次招標(biāo)103組，超過22年全年350公里復(fù)興號招標(biāo)（87列92組）請問能給貴司帶來業(yè)績增長嗎？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司對今年軌交業(yè)務(wù)比較有信心，感謝您的關(guān)注。
投資者：國鐵采購平臺同時(shí)發(fā)布動(dòng)車組、機(jī)車、貨車招標(biāo)。1、動(dòng)車組首次招標(biāo)103組，超過22年全年350公里復(fù)興號招標(biāo)（87列92組）請問貴司有哪些產(chǎn)品能應(yīng)用到動(dòng)車組、機(jī)車、貨車，哪些產(chǎn)品是達(dá)到國際一流水平。
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司作為我國軌道交通行業(yè)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的牽引變流系統(tǒng)供應(yīng)商，具備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)的綜合能力，致力于成為全球軌道交通裝備全面解決方案的首選供應(yīng)商。公司主要從事軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)，具有“器件+系統(tǒng)+整機(jī)”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，在軌道交通裝備領(lǐng)域的產(chǎn)品主要包括以軌道交通牽引變流系統(tǒng)為主的軌道交通電氣裝備、軌道工程機(jī)械、通信信號系統(tǒng)等。感謝您的關(guān)注！
投資者：請介紹下公司在儲能等新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展和長期發(fā)展？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司以技術(shù)研發(fā)為核心，堅(jiān)持“同心多元化”戰(zhàn)略，在夯實(shí)提升軌道交通業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極布局軌道交通以外的產(chǎn)業(yè)，打造新的增長點(diǎn)。工業(yè)變流領(lǐng)域，公司2022年在礦卡電驅(qū)、空調(diào)變頻器等細(xì)分領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位，并積極拓展光伏逆變器、風(fēng)電變流器、儲能變流器、制氫電源等新能源裝備業(yè)務(wù)，其中光伏逆變器強(qiáng)勢崛起，中標(biāo)月度排名3次第一，全年中標(biāo)10GW，國內(nèi)排名進(jìn)入行業(yè)前四。新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2022年全年裝機(jī)超16.7萬套，裝機(jī)量排名及市場份額快速增長，國內(nèi)市場排名進(jìn)入行業(yè)前六。傳感器件2022年穩(wěn)居軌道交通領(lǐng)域國內(nèi)市場占有率第一，在新能源汽車、風(fēng)電、光伏領(lǐng)域位居行業(yè)前列。
投資者：如果現(xiàn)在公司聘請有能力的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)來管理公司，像美的的方洪波那樣的，會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在的公司管理層好許多倍，會(huì)不會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)時(shí)代電氣站上千億市值，而不是像現(xiàn)在在資本市場跌跌不休？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！二級市場股價(jià)受諸多因素影響，請理性看待市場波動(dòng)并注意投資風(fēng)險(xiǎn)。公司將一如既往地做好經(jīng)營管理，以良好的業(yè)績回報(bào)廣大投資者，感謝您的關(guān)注。
投資者：請分別介紹下貴司的水下機(jī)器人，軌道巡檢機(jī)器人，請加快回復(fù)，以保護(hù)好中小個(gè)人投資者股東權(quán)益，提高股東對公司長期持有信心。
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！截至2022年底，公司的深海機(jī)器人技術(shù)攻克了水下機(jī)器人電力推進(jìn)技術(shù)、水下遠(yuǎn)程高壓直流輸配電技術(shù)，形成了水下遙控作業(yè)機(jī)器人、水下挖溝鋪纜機(jī)器人、水下采礦作業(yè)裝備三大產(chǎn)品平臺，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的作業(yè)級海工水下裝備系列化系統(tǒng)集成型譜。截至2022年底，公司已經(jīng)完成智能列檢系統(tǒng)研制并實(shí)現(xiàn)在無錫地鐵的驗(yàn)收交付，車底巡檢機(jī)器人在無錫2號線、徐州等地鐵線路應(yīng)用。城軌智能列檢系統(tǒng)包含車底智能巡檢機(jī)器人、360圖像檢測系統(tǒng)、輪對動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)以及智能列檢設(shè)備綜合數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對列車車底、車側(cè)、車頂關(guān)鍵可視部件的缺損、移位、異物等故障狀態(tài)的自動(dòng)檢測。
投資者：中車SMD公司是全球深海機(jī)器人的第二大提供商，在深海機(jī)器人、海底工程機(jī)械制造等領(lǐng)域具有較強(qiáng)優(yōu)勢，其海底自助推進(jìn)式挖溝、線纜敷設(shè)工程機(jī)械領(lǐng)域，占有全球半壁市場。請問貴司深海機(jī)器人對比馬斯克的人形機(jī)器人在深海作業(yè)有哪些優(yōu)勢？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司攻克了水下機(jī)器人電力推進(jìn)技術(shù)、水下遠(yuǎn)程高壓直流輸配電技術(shù)，形成了水下遙控作業(yè)機(jī)器人、水下挖溝鋪纜機(jī)器人、水下采礦作業(yè)裝備三大產(chǎn)品平臺，構(gòu)建了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的作業(yè)級海工水下裝備系列化系統(tǒng)集成型譜。
投資者：請問貴公司有沒有智能巡檢機(jī)器人如果有請?jiān)敿?xì)介紹下及售價(jià)多少錢？采用什么集中調(diào)度控制、導(dǎo)航避障3D智能檢測識別技術(shù)是自主研發(fā)的嗎?這項(xiàng)技術(shù)是否達(dá)到了中國領(lǐng)先水平？在行業(yè)里是唯一擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能巡檢機(jī)器人？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！公司2022年已經(jīng)完成智能列檢系統(tǒng)研制并實(shí)現(xiàn)在無錫地鐵的驗(yàn)收交付，車底巡檢機(jī)器人在無錫2號線、徐州等地鐵線路應(yīng)用。
投資者：5月24.25日機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研對公司有沒有結(jié)論？根據(jù)公司在調(diào)研時(shí)和調(diào)研后在資本市場的走勢來看，73家機(jī)構(gòu)是否一致認(rèn)為公司管理層低能低效，公司沒有投資價(jià)值？
時(shí)代電氣董秘：尊敬的投資者您好！關(guān)于公司舉辦投資者交流活動(dòng)的情況請見公司2023年5月25日發(fā)布的編號2023-025號公告，感謝您的關(guān)注。
時(shí)代電氣2023一季報(bào)顯示，公司主營收入30.85億元，同比上升21.25%；歸母凈利潤4.35億元，同比上升27.61%；扣非凈利潤3.18億元，同比上升50.32%；負(fù)債率27.24%，投資收益2021.63萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用-4865.01萬元，毛利率32.42%。
該股最近90天內(nèi)共有14家機(jī)構(gòu)給出評級，買入評級11家，增持評級3家；過去90天內(nèi)機(jī)構(gòu)目標(biāo)均價(jià)為69.44。近3個(gè)月融資凈流入9530.67萬，融資余額增加；融券凈流出1543.97萬，融券余額減少。根據(jù)近五年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，時(shí)代電氣（688187）行業(yè)內(nèi)競爭力的護(hù)城河良好，盈利能力較差，營收成長性一般。財(cái)務(wù)相對健康，須關(guān)注的財(cái)務(wù)指標(biāo)包括：應(yīng)收賬款/利潤率。該股好公司指標(biāo)3星，好價(jià)格指標(biāo)3星，綜合指標(biāo)3星。（指標(biāo)僅供參考，指標(biāo)范圍：0 ~ 5星，最高5星）
時(shí)代電氣（688187）主營業(yè)務(wù)：軌道交通裝備產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售并提供相關(guān)服務(wù)。
