相信不少買了車的人都有這樣的小煩惱,剛入手了一輛新車沒多久,有更多新功能的新款車型又推出了,想要更多新功能,要么花錢加裝,要么置換新車,而兩者都需要多花銀子,那么有沒有一輛不用多花錢,常開常新的車呢?作為全球首個具備整車FOTA升級功能的燃油SUV,第三代哈弗H6給新生代智能SUV作出了示范。

什么是FOTA升級?我們經常在電動車上能看到,比如特斯拉、蔚來、福特新推出的國產電動車Mustang Mach-E等,燃油車上則很少能看到。簡單來說,FOTA升級能帶來整車車機系統級別的升級,如動力域、底盤域、車身域、ADAS域、車聯網域、信息娛樂域的升級等,區別于傳統意義上僅針對車機系統升級的OTA,是一種高于OTA的車機軟件更新功能。

然而,FOTA升級技術在國內市場觸及較少,很多造車新勢力都集中在包括車載娛樂系統在內的軟件升級,也就是SOTA。對于傳統廠商而言,FOTA技術的應用更是處于起步階段,因為這不僅考驗車企對于新技術的預判能力,更考驗其軟件開發實力。作為中國SUV全球領導者,哈弗近年來一直在研發上堅持“過度投入”,注重有效研發,追求行業領先,尤其注重大數據、人工智能等前沿技術的研發。第三代哈弗H6作為哈弗SUV的旗艦車型,哈弗率先將整車FOTA升級功能應用在了其上面,這也讓第三代哈弗H6成為全球首個具備整車FOTA升級功能的燃油SUV。對于電動車而言,整車FOTA比較容易,因為電動車沒有發動機與變速箱,動力系統完全由電子化控制。而燃油車要想實現整車FOTA,對核心部件的控制權限要求較高。第三代哈弗H6搭載的發動機和變速箱均為自主研發制造,同時整車基于長城汽車最新的檸檬平臺,具備領先的智能電子架構,滿足整車FOTA的要求。

搭載整車FOTA升級的第三代哈弗H6具備行業領先的整車全域程序遠程在線升級,能夠實現智能系統、動力、智能駕駛等所有程序共計40余模塊、上千項功能的智能升級,讓車輛固件及軟件自動更新為最新的版本,讓用戶隨時隨地開新車。自第三代哈弗H6于去年8月底上市以來,已實現了數次升級。比如在北京車展期間,第三代哈弗H6經過全民投票,票選出了年輕人喜歡的王者榮耀游戲中李白、妲己個性化語音包,不用跑4S店,只需在家喝杯咖啡的功夫,就可實現個性化語音包的升級。

了解第三代哈弗H6的車友都知道,第三代哈弗H6的智能駕駛輔助系統非常強大,擁有同級獨有的五全智慧安全,即全場景AEB自動緊急制動、全路段智慧躲閃、全速段ACC自適應巡航、自主路線循跡倒車、全自動泊車功能,智能又實用。最近,第三代哈弗H6對其強大的智能駕駛輔助系統進行了升級,新增了智能過彎、ELK緊急車道保持、倒車側向制動RCTB、后碰撞預警RCW等功能,給安全出行再加碼。比如智能過彎功能,車主可利用智能前視控制模塊檢測前方道路信息,當前方出現彎道,且自車車速較快,系統將根據車道線曲率計算出舒適過彎的速度,提前降低自車車速,達到舒適過彎的目的。再比如倒車側向制動RCTB,有效監測側向倒車時出現的盲區里的危險,避免碰撞;后碰撞預警RCW,當駕駛員駕駛車輛在道路上正常行駛,后方有目標快速接近時,系統發出報警信息,提示駕駛員有碰撞風險。不用多掏錢,不用多花時間就可實現這些功能的安裝,實現常開常新,從此讓車主告別頻繁想換車的煩惱。

當然,第三代哈弗H6整車FOTA升級的強大還不止于此,得益于檸檬平臺賦能,第三代哈弗H6硬件內置大容量Flash Memory,支持對車內ECU進行空中FOTA升級,支持升級包簽名校驗,在確保安全的前提下,持續帶給用戶更好的軟件體驗。未來,第三代哈弗H6還將在后續車型上搭載千兆以太網和5G模塊,為整車更多功能的擴展提供支持。值得一提的是,第三代哈弗H6的定價還十分親民,官方指導價為11.59萬元-15.49萬元。如此實用、便利、安全,且高質價比,可以說第三代哈弗H6站在行業智能科技的至高點上為用戶提供了一臺會成長的普惠的車。如果你也想要你的車常開常新,不妨看看第三代哈弗H6!

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